行業(yè)動態(tài)——西安泰富西瑪電機（西安西瑪電機集團股份有限公司）

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2018年1月31日
國內電機技術落后于國外的原因以及如何突圍。

總體來看，經(jīng)過十多年的發(fā)展，我國新能源汽車用電機系統(tǒng)研究進步較大，基本功能和性能方面已經(jīng)與國際水平相當。但是，站在整車的角度上來看，目前我國電機系統(tǒng)對汽車用環(huán)境的適應性還不足，產(chǎn)業(yè)化還存在較多瓶頸，更重要的是產(chǎn)品的一致性、可靠性、工藝水平等與汽車的使用要求尚存在差距。
2017年12月27日
特種電機：并購整合將成常態(tài)？

特種電機行業(yè)在我國已經(jīng)形成比較完整的產(chǎn)業(yè)體系，特種電機產(chǎn)品的品種、規(guī)格、性能和產(chǎn)量基本能夠上滿足中國國民經(jīng)濟發(fā)展的需要。特種電機歸屬于中小型電機行業(yè)，隨著中小型電機中產(chǎn)品結構的調整和優(yōu)化，特種專用電機將成為電機行業(yè)發(fā)展的重點，其市場需求及發(fā)展速度將在電機行業(yè)中處于領先地位。
2017年12月27日
集中度降低，微特電機行業(yè)競爭激烈。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2013-2017年中國微特電機行業(yè)市場需求預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》分析認為，隨著我國對裝備制造業(yè)扶持力度不斷加大，行業(yè)技術水平將得到快速提升;同時，節(jié)能、環(huán)保、高效成為未來發(fā)展重要趨勢，而對于高效、節(jié)能的微特電機的推廣也將加快，例如步進電機最終都將被永磁電機所替代，新原理電機也將隨著市場、技術的進
2017年12月25日
2018年電機驅動與電力關鍵技術發(fā)展趨勢分析。

突破高速減速器設計、齒輪加工與研磨、軸類精密加工、鑄造殼體技術難關;研究高速驅動電機與減速器結構集成、潤滑與冷卻系統(tǒng)、NVH 技術;掌握電驅動總成批量制造生產(chǎn)工藝與高效檢測等產(chǎn)業(yè)化技術;開發(fā)出新一代高性能電驅動總成產(chǎn)品。
2017年12月25日
俄羅斯科學家為3D打印無刷電機申請專利。

現(xiàn)在，在3D打印的幫助下，南烏拉爾州立大學理工學院的科學家和工程師開發(fā)了一種正在申請專利的緊湊型發(fā)動機裝置，包括一個由輕金屬合金制成的線圈的電動機。該設置有一個變截面分配器。
2017年12月25日
高速電機產(chǎn)業(yè)化水平偏低未來將如何發(fā)展？

國外對于高速電機的研究已具備相當?shù)幕A，產(chǎn)業(yè)化水平較高。未來高速電機的發(fā)展和研究將基于上述關鍵問題，如基于多物理場和多學科的耦合設計，開發(fā)高強度與高耐溫能力的永磁材料，研究高強度轉子疊片材料和結構，研制高速電機控制系統(tǒng)等。
2017年12月25日
我國電機運行效率低，提升能效成未來發(fā)展方向。

雖然近幾年國內電機效率不斷提升，但依然和國際先進的電機存在差距，電機系統(tǒng)運行效率低于國外先進水平10%～20%。我國的電動機和被拖動設備效率低，電機系統(tǒng)運行效率低，節(jié)能技術和裝備水平相對落后成為行業(yè)的主要痛點，有數(shù)據(jù)顯示，工業(yè)領域電機能效每提高一個百分點，年節(jié)約用電高達260億千瓦時。因此，提高電機和水業(yè)系統(tǒng)節(jié)能勢在必
2017年12月25日
國內電機技術離世界先進水平有很大的距離。

深圳市興特創(chuàng)自動化設備有限公司總經(jīng)理朱寶林說道：“我覺得電機行業(yè)應該是處于工業(yè)2．0和3．0之間。因為工業(yè)4．0方面我們很多技術都不具備，電機行業(yè)要到工業(yè)4．0就相當于是有無人車間了。我們中國在做小電機這一塊，其實是沒有經(jīng)歷過多少年的，產(chǎn)品的規(guī)范化、統(tǒng)一化和國外相比都是有差距的。”

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